電力輸配電用碳纖維復合芯鋁絞線的優(yōu)點：
●載流量是常規(guī)鋼芯鋁絞線兩倍，在不進行改造桿、塔情況下可以重新架設新線.
碳纖維復合芯鋁絞線中的鋁導線截面積比鋼芯鋁絞線多29%。
在200℃高溫下能有效運行，而常規(guī)鋼芯鋁絞線的使用溫度為100℃。
●實際上消除弧垂，不受鋁的長期蠕變影響。
●使用常規(guī)安裝方法、工具和金具，無需特殊工具或特殊培訓。
●通過使用較少的桿、塔，降低建造成本。由于強度高，可以加大桿、塔之間的跨度，減少20%以上的桿、塔。
●耐環(huán)境惡化性能好。不生銹，不腐蝕，不與鋁導線或其它部件產生電解反應，可以循環(huán)利用。
●較高的運行效率有助于降低運行成本，可以滿足傳輸標準。
在相同傳輸容量下，線損減少29%，能減少發(fā)電容量，節(jié)約能源成本。

執(zhí)行標準：ASTM或CSA　　　　　ASTM　　　 導線總截面積　　　　0.3819英吋2（246.4mm²）　
鋁線截面積　　　　431千圓密爾（218.4mm²） 環(huán)形鋁面積　　　　　463.4千圓密爾（234.8mm²）
電纜計算外徑　　　　0.720英吋（18.29mm）　 填充系數(shù)　　　　　　　　93%
復合芯直徑　　0.2350英吋（5.97mm）　設計鋁面積　　　　　431.0千圓密爾（218.4mm²）
復合芯根數(shù)　　　　1　　　　　　　　 實際鋁面積　　　　　431.0千圓密爾（218.4mm²）

鋁線層數(shù)　　　　　　　　2　　　　　　　 鋁線根數(shù)　　　　　　　16
第一層的單線根數(shù)　　　　6　　　　　　　第一層中的鋁　　　　　37.30%
第二層的單線根數(shù)　　　 10　　　　　　　第二層中的鋁　　　　　62.70%　　　　　　　　
復合芯
外層鋁導電率（%IACS）　　　　　　　63.0%　　　　　所有導線符合ASTM　B857
芯導電率（%IACS）　　　　　　　　　0%　　　　　　1350－O型鋁符合ASTM　B609
運行頻率　　　　　　　　　　　　　 60Hz　　　　　遠東復合玻璃纖維/碳纖維芯

機械性能：
　　　　　　　　　　 鋁1350　　　　　　　　　復合芯　　　　　　　　　　　 　合計
導線重量　　 405磅/千英尺　603kg/km　　35磅/千英尺　52kg/km　　　　 440磅/千英尺　655kg/km
導線面積　　0.3385平方英吋　218.4mm²　0.0434平方英吋　28.0mm2　　 0.3819平方英吋　246.4mm²
導線綜合拉斷力　16300磅(72458N)

熱容　　97.3w.s/ft /℉　　　175.2…../ ℃

電氣性能：60Hz
溫度　　　　　交流電阻　　　　　　　　　　　　　　　　　　　結構
20℃　　0.2069歐姆/英里(0.1286Ω/km)　　　JLX/T是復合芯梯形鋁線同心層絞
25℃　　0.2112歐姆/英里(0.1313Ω/km)　　 導線。JLX/T在設計上與常規(guī)鋼芯鋁
50℃　　0.2325歐姆/英里(0.1445Ω/km)　　　絞線保持相同的外徑。與較小外徑的復
75℃　　0.2539歐姆/英里(0.1578Ω/km)　　　合芯相匹配，緊密的梯形鋁線形成了TW
100℃　 0.2752歐姆/英里(0.1710Ω/km)　　　導線比常規(guī)鋼芯鋁絞線的鋁截面超過約
125℃　 0.2966歐姆/英里(0.1843Ω/km)　　 29%
150℃　 0.3180歐姆/英里(0.1976Ω/km)　　　專利的高強度復合芯形成導線的中心，
175℃　 0.3394歐姆/英里(0.2109Ω/km)　 其上絞合2，3或4層1350－O型全
200℃　 0.3608歐姆/英里(0.2242Ω/km)　　　退火鋁線（ASTM　B609）。高強度復
合芯不生銹，不腐蝕，不與鋁導線或其它物
產生電解反應。
GMR（幾何平均半徑）
1英尺（0.3048米）時的感抗　　　　　　　　60Hz時0.4531歐姆/英里(0.2816Ω/km)
1英尺（0.3048米）時的容抗　　　　　　　　0.1040兆歐/英里(0.0646MΩ/km)
鋁線絞合系數(shù)＝1.0215

載流量表
導線　代號：LINNET　　　　　　　　 等效鋁單線直徑：0.1641英吋(4.17mm)　
規(guī)格：431千圓密爾（218.4mm²）　復合芯單線直徑：0.2350英吋(5.97mm)
絞合結構：16/1　　　　　　　　外徑：0.720英吋(18.29mm)
輻照系數(shù)：0.50　　　　　　　　 鋁導電率：63.0%IACS
復合芯導電率：0%IACS
運行條件：環(huán)境溫度：25℃，側風速：2.00英尺/秒 (0.61米/秒)